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कार्गो ड्रोन विकसित करने के लिए कई देशों में होड़

सैन्य कार्गो ड्रोन का विकास नागरिक कार्गो ड्रोन बाजार द्वारा संचालित नहीं किया जा सकता है। वैश्विक यूएवी लॉजिस्टिक्स और ट्रांसपोर्टेशन मार्केट रिपोर्ट, जिसे विश्व स्तर पर प्रसिद्ध मार्केट रिसर्च फर्म मार्केट्स एंड मार्केट्स द्वारा प्रकाशित किया गया है, का अनुमान है कि वैश्विक लॉजिस्टिक्स यूएवी बाजार पूर्वानुमान अवधि के दौरान 21.01% की सीएजीआर पर 2027 तक 29.06 बिलियन अमरीकी डॉलर तक बढ़ जाएगा।

भविष्य के लॉजिस्टिक्स ड्रोन अनुप्रयोग परिदृश्यों और आर्थिक लाभों की आशावादी भविष्यवाणी के आधार पर, कई देशों में प्रासंगिक वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थानों और कंपनियों ने कार्गो ड्रोन की विकास योजना को आगे बढ़ाया है, और परिणामस्वरूप नागरिक कार्गो ड्रोन के जोरदार विकास ने सैन्य कार्गो ड्रोन के विकास को भी बढ़ावा दिया है।

2009 में, संयुक्त राज्य अमेरिका की दो कंपनियों ने K-MAX मानवरहित कार्गो हेलीकॉप्टर लॉन्च करने के लिए सहयोग किया। विमान में एक कंपित दोहरे रोटर लेआउट, 2.7 टन का अधिकतम पेलोड, 500 किमी की सीमा और जीपीएस नेविगेशन है, और यह रात में, पहाड़ी इलाकों में, पठारों पर और अन्य वातावरण में युद्ध के मैदान में परिवहन कार्य कर सकता है। अफगान युद्ध के दौरान, K-MAX मानवरहित कार्गो हेलीकॉप्टर ने 500 घंटे से अधिक उड़ान भरी और सैकड़ों टन कार्गो स्थानांतरित किया। हालांकि, मानवरहित कार्गो हेलीकॉप्टर एक सक्रिय हेलीकॉप्टर से परिवर्तित होता है, जिसमें एक तेज इंजन होता है, जो खुद को और फ्रंटलाइन लड़ाकू टुकड़ी की स्थिति को उजागर करना आसान होता है।

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अमेरिकी सेना की मूक/कम-श्रव्य कार्गो ड्रोन की इच्छा के जवाब में, YEC इलेक्ट्रिक एयरोस्पेस ने साइलेंट एरो GD-2000 पेश किया, जो प्लाईवुड से बना एक एकल-उपयोग, बिना शक्ति वाला, ग्लाइड-फ़्लाइट कार्गो ड्रोन है जिसमें एक बड़ा कार्गो बे और चार फोल्डेबल पंख हैं, और लगभग 700 किलोग्राम का पेलोड है, जिसका उपयोग युद्ध सामग्री, आपूर्ति आदि को फ्रंट लाइन पर पहुंचाने के लिए किया जा सकता है। 2023 में एक परीक्षण में, ड्रोन को उसके पंखों को तैनात करके लॉन्च किया गया और लगभग 30 मीटर की सटीकता के साथ उतारा गया।

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ड्रोन के क्षेत्र में प्रौद्योगिकी के संचय के साथ, इज़राइल ने सैन्य कार्गो ड्रोन के विकास पर भी काम शुरू कर दिया है।

2013 में, इजरायल के सिटी एयरवेज द्वारा विकसित "एयर म्यूल" वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग कार्गो ड्रोन की पहली उड़ान सफल रही, और इसके निर्यात मॉडल को "कॉर्मोरेंट" ड्रोन के रूप में जाना जाता है। यूएवी का एक अनोखा आकार है, जिसमें धड़ में दो कलवर्ट पंखे हैं जो यूएवी को लंबवत रूप से उड़ान भरने और उतरने की अनुमति देते हैं, और पूंछ में दो कलवर्ट पंखे हैं जो यूएवी के लिए क्षैतिज जोर प्रदान करते हैं। 180 किमी/घंटा तक की गति के साथ, यह 50 किमी के युद्ध के दायरे में प्रति सॉर्टी 500 किलोग्राम कार्गो परिवहन करने में सक्षम है, और इसका उपयोग हवाई निकासी और घायलों के स्थानांतरण के लिए भी किया जा सकता है।

हाल के वर्षों में एक तुर्की कंपनी ने भी एक कार्गो ड्रोन, अल्बाट्रॉस विकसित किया है। अल्बाट्रॉस का आयताकार शरीर छह जोड़ी काउंटर-रोटेटिंग प्रोपेलर से सुसज्जित है, जिसके नीचे छह सपोर्ट फ्रेम हैं, और धड़ के नीचे एक कार्गो कम्पार्टमेंट लगाया जा सकता है, जो सभी प्रकार की सामग्रियों को ले जाने या घायलों को स्थानांतरित करने में सक्षम है, और दूर से देखने पर प्रोपेलर से भरे उड़ते हुए सेंटीपीड जैसा दिखता है।

इस बीच, यूनाइटेड किंगडम का विंडरेसर अल्ट्रा, स्लोवेनिया का नुवा वी300, तथा जर्मनी का वोलोड्रोन भी दोहरे उपयोग की विशेषताओं वाले अधिक विशिष्ट कार्गो ड्रोन हैं।

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इसके अतिरिक्त, कुछ वाणिज्यिक मल्टी-रोटर यूएवी भी अग्रिम मोर्चों और चौकियों के लिए आपूर्ति और सुरक्षा प्रदान करने के लिए हवा से छोटी मात्रा में सामग्री का परिवहन करने में सक्षम हैं।


पोस्ट करने का समय: जनवरी-11-2024

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