बर्फ से ढके पावर ग्रिड के कारण कंडक्टरों, ग्राउंड तारों और टावरों में असामान्य तनाव हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप मुड़ने और ढहने जैसी यांत्रिक क्षति हो सकती है। और क्योंकि बर्फ से ढके इंसुलेटर या पिघलने की प्रक्रिया के कारण इन्सुलेशन गुणांक कम हो जाएगा, जिससे फ्लैशओवर बनाना आसान हो जाएगा। 2008 की सर्दी, बर्फ़बारी, जिसके परिणामस्वरूप चीन के 13 दक्षिणी प्रांतों की बिजली व्यवस्था, ग्रिड का हिस्सा और मुख्य नेटवर्क अलग हो गया। देशभर में, आपदा के कारण 36,740 बिजली लाइनें सेवा से बाहर हो गईं, 2018 सबस्टेशन सेवा से बाहर हो गए, और 110 केवी और उससे ऊपर की बिजली लाइनों के 8,381 टावर आपदा के कारण बंद हो गए। देश भर में कम से कम 170 काउंटी (शहर) बिजली के बिना थे, और कुछ क्षेत्र 10 दिनों से अधिक समय तक बिजली के बिना थे। इस आपदा के कारण कुछ रेलरोड ट्रैक्शन सबस्टेशनों की बिजली भी चली गई और बीजिंग-गुआंगज़ौ, हुकुन और यिंगक्सिया जैसे विद्युतीकृत रेलमार्गों का संचालन बाधित हो गया।
जनवरी 2016 में बर्फ की आपदा, हालांकि दोनों नेटवर्क ने आपदा के लिए तैयारियों के स्तर में सुधार किया है, फिर भी 2,615,000 उपयोगकर्ताओं को बिजली के बिना रहना पड़ा, जिसमें 2 35kV लाइनें ट्रिप हो गईं और 122 10KV लाइनें ट्रिप हो गईं, जिससे लोगों के जीवन और उत्पादन पर बहुत प्रभाव पड़ा।
इस शीत लहर से पहले राज्य ग्रिड पावर सप्लाई कंपनी ने हर तरह की तैयारी कर ली है. उनमें से, मुडांगगांग, या जुआन टाउनशिप, शाओक्सिंग शेंगझोउ में पावर ग्रिड का हिस्सा पहाड़ी क्षेत्र में स्थित है, और विशेष भौगोलिक परिस्थितियों और जलवायु विशेषताओं के कारण लाइन का यह क्षेत्र अक्सर पूरे क्षेत्र में बर्फ के आवरण के लिए सबसे शुरुआती जोखिम बिंदु बन जाता है। झेजियांग का. और साथ ही यह क्षेत्र बर्फ से ढकी सड़कों, बारिश और हिमपात जैसे चरम मौसम से ग्रस्त है, जिससे मैन्युअल निरीक्षण करना मुश्किल हो जाता है।
और इस महत्वपूर्ण क्षण में, ड्रोन ने बर्फ से ढके पहाड़ी इलाकों का भारी जिम्मेदारी से निरीक्षण किया। 16 दिसंबर की सुबह, पहाड़ी इलाकों का तापमान शून्य डिग्री से नीचे चला गया, बर्फ आपदा की संभावना नाटकीय रूप से बढ़ गई। शाओक्सिंग पावर ट्रांसमिशन ऑपरेशन और निरीक्षण केंद्र निरीक्षकों, बर्फ और बर्फ से ढकी पहाड़ी सड़क पर लक्ष्य रेखा तक, कार एंटी-स्किड चेन कुछ टूट गई हैं। निरीक्षकों द्वारा कठिनाई और जोखिम का आकलन करने के बाद, टीम ने ड्रोन को छोड़ने की योजना बनाई।
शाओक्सिंग ट्रांसमिशन ऑपरेशन एंड इंस्पेक्शन सेंटर ने बर्फ कवर स्कैनिंग के लिए ड्रोन प्लस LIDAR के साथ भी प्रयोग किया। ड्रोन लिडार पॉड, त्रि-आयामी बिंदु क्लाउड मॉडल की वास्तविक समय पीढ़ी, आर्क और क्रॉस स्पैन दूरी की ऑनलाइन गणना करता है। बर्फ से ढके आर्क पेंडेंट की एकत्रित वक्रता को कंडक्टर के प्रकार और स्पैन मापदंडों के साथ जोड़कर जोखिम की डिग्री का आकलन करने के लिए बर्फ से ढके कंडक्टर के वजन की तुरंत गणना की जा सकती है।
बताया गया है कि यह पहली बार है कि चीन के पावर ग्रिड ने लंबी अवधि के बर्फ-आवरण निरीक्षण के लिए ड्रोन का उपयोग किया है। यह अभिनव निरीक्षण विधि ग्रिड संचालन और रखरखाव विभाग को बर्फ से ढके जोखिम की डिग्री को समझने और सबसे तेज़ समय और सुरक्षित तरीके से जोखिम बिंदुओं का सटीक पता लगाने की अनुमति देती है। इस मिशन में यूएवी की कम तापमान अनुकूलनशीलता, लंबी उड़ान समय और हवा प्रतिरोध अच्छी तरह से साबित हुआ। यह पावर ग्रिड बर्फ-आवरण निरीक्षण के लिए एक और प्रभावी साधन जोड़ता है और गंभीर मौसम के तहत बर्फ आपदा निरीक्षण के रिक्त स्थान को भरता है, और हमारा मानना है कि भविष्य में यूएवी को इस क्षेत्र में अधिक व्यापक रूप से लोकप्रिय बनाया जाएगा और लागू किया जाएगा।
पोस्ट करने का समय: दिसंबर-19-2023