बर्फ से ढके पावर ग्रिड कंडक्टर, ग्राउंड वायर और टावरों को असामान्य तनाव के अधीन कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप यांत्रिक क्षति जैसे कि मुड़ना और गिरना हो सकता है। और क्योंकि बर्फ या पिघलने की प्रक्रिया से ढके इंसुलेटर इन्सुलेशन गुणांक को कम कर देंगे, जिससे फ्लैशओवर बनना आसान हो जाएगा। 2008 की सर्दियों में, बर्फ के कारण चीन के 13 दक्षिणी प्रांतों की बिजली व्यवस्था, ग्रिड के स्लाइस का हिस्सा और मुख्य नेटवर्क अलग हो गए। आपदा के कारण राष्ट्रव्यापी 36,740 बिजली लाइनें सेवा से बाहर हो गईं, 2018 सबस्टेशन सेवा से बाहर हो गए, और आपदा के कारण 110 केवी और उससे अधिक बिजली लाइनों के 8,381 टावर नीचे गिर गए। देश भर में 170 से अधिक काउंटी (शहर) बिजली के बिना थे, और कुछ क्षेत्र 10 दिनों से अधिक समय तक बिजली के बिना थे। इस आपदा के कारण कुछ रेलमार्ग ट्रैक्शन सबस्टेशनों की बिजली भी चली गई, तथा बीजिंग-गुआंगझोउ, हुकुन और यिंगक्सिया जैसे विद्युतीकृत रेलमार्गों का परिचालन भी बाधित हो गया।
जनवरी 2016 में बर्फ आपदा के कारण, यद्यपि दोनों नेटवर्कों ने आपदा के लिए तैयारियों के स्तर में सुधार किया है, फिर भी 2,615,000 उपयोगकर्ता बिना बिजली के रह गए, जिनमें 2 35kV लाइनें और 122 10KV लाइनें ट्रिप हो गईं, जिससे लोगों के जीवन और उत्पादन पर बहुत प्रभाव पड़ा।
इस सर्दी की शीतलहर से पहले, स्टेट ग्रिड पावर सप्लाई कंपनी ने सभी तरह की तैयारियाँ कर ली हैं। उनमें से, मुडांगगांग, या जुआन टाउनशिप, शाओक्सिंग शेंगझोउ में पावर ग्रिड का एक हिस्सा पहाड़ी क्षेत्र में स्थित है, और विशेष भौगोलिक परिस्थितियाँ और जलवायु विशेषताएँ इस क्षेत्र को अक्सर पूरे झेजियांग में बर्फ के आवरण के लिए सबसे पहला जोखिम बिंदु बनाती हैं। और साथ ही यह क्षेत्र बर्फ से ढकी सड़कों, बारिश और बर्फ जैसे चरम मौसम के लिए बहुत संवेदनशील है, जिससे मैन्युअल निरीक्षण करना मुश्किल हो जाता है।
और इस महत्वपूर्ण क्षण में, ड्रोन ने बर्फ से ढके पहाड़ी क्षेत्रों का निरीक्षण करने की भारी जिम्मेदारी ली। 16 दिसंबर की सुबह, पहाड़ी क्षेत्रों का तापमान शून्य डिग्री से नीचे गिर गया है, बर्फ आपदा की संभावना नाटकीय रूप से बढ़ गई है। शाओक्सिंग पावर ट्रांसमिशन ऑपरेशन और निरीक्षण केंद्र के निरीक्षकों ने कहा कि बर्फ और बर्फ से ढके पहाड़ की सड़क पर लक्ष्य रेखा तक, कार की एंटी-स्किड चेन कुछ टूटी हुई हैं। निरीक्षकों ने कठिनाई और जोखिम का आकलन करने के बाद, टीम ने ड्रोन को छोड़ने की योजना बनाई।
शाओक्सिंग ट्रांसमिशन ऑपरेशन और इंस्पेक्शन सेंटर ने बर्फ कवर स्कैनिंग के लिए ड्रोन और LIDAR के साथ प्रयोग भी किया। ड्रोन में लिडार पॉड, तीन आयामी बिंदु क्लाउड मॉडल की वास्तविक समय पीढ़ी, आर्क और क्रॉस स्पैन दूरी की ऑनलाइन गणना होती है। कंडक्टर और स्पैन मापदंडों के प्रकार के साथ संयुक्त बर्फ से ढके आर्क पेंडेंट की एकत्रित वक्रता जोखिम की डिग्री का आकलन करने के लिए कंडक्टर बर्फ से ढके के वजन की जल्दी से गणना कर सकती है।
बताया गया है कि यह पहली बार है कि चीन के पावर ग्रिड ने लंबी अवधि के बर्फ-आवरण निरीक्षण के लिए ड्रोन का उपयोग किया है। यह अभिनव निरीक्षण विधि ग्रिड संचालन और रखरखाव विभाग को बर्फ-आवरण जोखिम की डिग्री को समझने और सबसे तेज़ समय और सुरक्षित तरीके से जोखिम बिंदुओं का सटीक पता लगाने की अनुमति देती है। इस मिशन में यूएवी की कम तापमान अनुकूलनशीलता, लंबी उड़ान का समय और हवा प्रतिरोध अच्छी तरह से साबित हुआ। यह पावर ग्रिड आइस-कवरिंग निरीक्षण के लिए एक और प्रभावी साधन जोड़ता है और खराब मौसम के तहत बर्फ आपदा निरीक्षण के रिक्त स्थान को भरता है, और हमें विश्वास है कि भविष्य में यूएवी को इस क्षेत्र में अधिक व्यापक रूप से लोकप्रिय और लागू किया जाएगा।
पोस्ट करने का समय: दिसम्बर-19-2023