बर्फ से ढके पावर ग्रिड कंडक्टरों, ग्राउंड तारों और टावरों को असामान्य तनाव के अधीन कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप यांत्रिक क्षति जैसे मुड़ना और गिरना हो सकता है। और क्योंकि बर्फ या पिघलने की प्रक्रिया से ढके इंसुलेटर इन्सुलेशन गुणांक को गिरा देंगे, जिससे फ्लैशओवर बनना आसान हो जाएगा। 2008 की सर्दियों में, एक बर्फ, जिसके परिणामस्वरूप चीन के 13 दक्षिणी प्रांतों की बिजली प्रणाली, ग्रिड के स्लाइस का हिस्सा और मुख्य नेटवर्क अनलिंक हो गए थे। राष्ट्रव्यापी, 36,740 बिजली की लाइनें आपदा के कारण सेवा से बाहर थीं, 2018 सबस्टेशन सेवा से बाहर थे, और 110 केवी और उससे अधिक बिजली लाइनों के 8,381 टावर आपदा के कारण नीचे थे। इस आपदा के कारण कुछ रेलमार्ग कर्षण उपस्टेशनों की बिजली भी चली गई, तथा बीजिंग-गुआंगझोउ, हुकुन और यिंगक्सिया जैसे विद्युतीकृत रेलमार्गों का परिचालन भी बाधित हो गया।
जनवरी 2016 में बर्फ आपदा के कारण, हालांकि दोनों नेटवर्कों ने आपदा के लिए तैयारियों के स्तर में सुधार किया है, फिर भी 2,615,000 उपयोगकर्ता बिजली के बिना रह गए, जिनमें 2 35kV लाइनें ट्रिप हो गईं और 122 10KV लाइनें ट्रिप हो गईं, जिससे लोगों के जीवन और उत्पादन पर बहुत प्रभाव पड़ा।
इस शीत लहर से पहले, स्टेट ग्रिड पावर सप्लाई कंपनी ने सभी प्रकार की तैयारियाँ कर ली हैं। इनमें से, शाओक्सिंग शेंगझोउ के या जुआन टाउनशिप के मुदांगगांग में पावर ग्रिड का एक हिस्सा पहाड़ी क्षेत्र में स्थित है, और विशेष भौगोलिक परिस्थितियों और जलवायु विशेषताओं के कारण, यह लाइन क्षेत्र अक्सर पूरे झेजियांग में बर्फ़ के आवरण का सबसे पहला जोखिम बिंदु बन जाता है। साथ ही, यह क्षेत्र बर्फ़ से ढकी सड़कों, बारिश और हिमपात जैसे चरम मौसम के प्रति अत्यधिक संवेदनशील है, जिससे मैन्युअल निरीक्षण करना मुश्किल हो जाता है।
और इस महत्वपूर्ण क्षण में, ड्रोन ने बर्फ से ढके पहाड़ी इलाकों का निरीक्षण करने की भारी ज़िम्मेदारी संभाली। 16 दिसंबर की सुबह, पहाड़ी इलाकों का तापमान शून्य डिग्री से नीचे गिर गया था, और बर्फ़बारी की संभावना नाटकीय रूप से बढ़ गई थी। शाओक्सिंग पावर ट्रांसमिशन ऑपरेशन और निरीक्षण केंद्र के निरीक्षकों ने पाया कि बर्फ़ और बर्फ़ से ढके पहाड़ी रास्ते में, लक्ष्य रेखा तक पहुँचने के दौरान, कार की एंटी-स्किड चेन कुछ टूटी हुई थीं। निरीक्षकों द्वारा कठिनाई और जोखिम का आकलन करने के बाद, टीम ने ड्रोन को छोड़ने की योजना बनाई।
शाओक्सिंग ट्रांसमिशन ऑपरेशन एंड इंस्पेक्शन सेंटर ने बर्फ़ की परत की स्कैनिंग के लिए ड्रोन और LIDAR का भी प्रयोग किया। ड्रोन में LIDAR पॉड, त्रि-आयामी पॉइंट क्लाउड मॉडल का रीयल-टाइम निर्माण, आर्क और क्रॉस स्पैन दूरी की ऑनलाइन गणना शामिल है। बर्फ़ से ढके आर्क पेंडेंट की एकत्रित वक्रता, कंडक्टर के प्रकार और स्पैन मापदंडों के साथ मिलकर, बर्फ़ से ढके कंडक्टर के भार की शीघ्र गणना करके जोखिम की मात्रा का आकलन कर सकती है।
बताया गया है कि यह पहली बार है जब चीन के पावर ग्रिड ने लंबी अवधि के बर्फ-आवरण निरीक्षण के लिए ड्रोन का इस्तेमाल किया है। यह अभिनव निरीक्षण विधि ग्रिड संचालन और रखरखाव विभाग को बर्फ-आवरण के जोखिम की डिग्री को समझने और सबसे तेज़ और सुरक्षित तरीके से जोखिम बिंदुओं का सटीक पता लगाने में सक्षम बनाती है। इस मिशन में यूएवी की निम्न-तापमान अनुकूलनशीलता, लंबी उड़ान अवधि और पवन प्रतिरोध ने अच्छी तरह से सिद्ध किया है। यह पावर ग्रिड बर्फ-आवरण निरीक्षण के लिए एक और प्रभावी साधन जोड़ता है और खराब मौसम में बर्फ आपदा निरीक्षण की कमी को पूरा करता है, और हमारा मानना है कि भविष्य में यूएवी को इस क्षेत्र में और अधिक व्यापक रूप से लोकप्रिय और लागू किया जाएगा।
पोस्ट करने का समय: 19-दिसंबर-2023